[实用新型]共构式双向输入单向输出轮系结构

摘要

本实用新型涉及一种共构式双向输入单向输出轮系结构，所述共构式双向输入单向输出轮系结构为一种通过输入轴与输出轴呈同转向的第一轮系，与输入轴与输出轴呈不同转向的第二轮系呈共享转轴的结构。本实用新型提供的共构式双向输入单向输出轮系结构可改变输入轴的转向，而其输出轴不变其输出方向，并可制成第一转向驱动输入轴与输出轴间的变速比，与第二转向驱动输入轴与输出轴间的变速比，为相同速比或不同速比。

主权项

共构式双向输入单向输出轮系结构，其特征在于，所述共构式双向输入单向输出轮系结构为通过输入轴与输出轴呈同转向的第一轮系，与输入轴与输出轴呈不同转向的第二轮系呈共享转轴的结构，而由所述共构式双向输入单向输出轮系结构改变输入轴的转向，其输出轴不变其输出方向；此共构式双向输入单向输出轮系结构的结构形态，包括输入轴与输出轴两者呈同轴心套合的结构，或输入轴与输出轴两者呈不同轴心的结构；其主要特性为：——传动组件：包括：由齿轮、摩擦轮、皮带轮及传动皮带组、链轮及传动链条组、或传动连杆或以流体致动的回转传动装置以作回转输入而作同方向或不同方向，同速比或不同速比的回转输出的传动组件所构成；——正反转回转动力源包括来自人力、机力、电力发动机、液力发动机或气力发动机，由其中一种或一种以上作为回转动力源；包括：(1)以人力作正向或反向驱动；或(2)以机力作正向或反向驱动；或(3)以气态或液态的流力驱动发动机作正向或反向驱动；或(4)以电力发动机作正向或反向驱动；或(5)由(1)～(4)中不同的回转动力源作不同方向的驱动者；——第一转向与第二转向为相反的回转方向；——以第一转向驱动输入端时，可经第一传动轮系驱动输出端作第一转向输出；——以第二转向驱动输入端时，可经第二传动轮系驱动输出端作第一转向输出；——第一传动轮系与第二传动轮系之间设有单向传动装置，以在第一传动轮系作第一转向输入及以第一转向输出时，能避免与第二传动轮系的干涉；——第二传动轮系与第一传动轮系之间设有单向传动装置，以在第二传动轮系作第二转向输入及以第一转向输出时，能避免与第一传动轮系的干涉。