[实用新型]一种船舶有效
申请号: | 201120033841.4 | 申请日: | 2011-01-31 |
公开(公告)号: | CN202193201U | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 高彦明 | 申请(专利权)人: | 高彦明 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明;王宝筠 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | 本实用新型涉及船舶,在船舶的机舱、双层底或舷仓内设有蓄电池组,机舱内还设有船舶发电机组以及可与岸电连接的、利用岸电给蓄电池组充电的充电机,在船舶的尾部设有直流电动机作为船舶的主机,推进船舶航行。蓄电池组通过控制台和配电板分别与电动主机、充电机和燃油发电机组连接。本实用新型以充电方式形成以蓄电池组为中心的船舶动力,驱动电动主机旋转实现全电力推进船舶航行。用上述的直流电动机替代传统的燃油发动机作为船舶主机,推动船舶航行,可以使船舶的建造和管理费用大大降低,减少机舱的管理人员,并且特别环保节能,拥有理想的续航力,操作管理简便,是值得推广的船舶。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 | ||
【主权项】:
一种船舶,其特征在于,用直流电动机取代传统的燃油发动机作为船舶的主机,在船舶的机舱、双层底或舷仓内设有蓄电池组,机舱内还设有船舶发电机组以及可与岸电连接的、利用岸电给蓄电池组充电的充电机,在船舶的尾部设有直流电动机作为船舶的主机;蓄电池组通过控制台和配电板分别与电动主机、充电机和船舶发电机组连接。
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