[实用新型]起重船的主发电机组冷却系统有效
| 申请号： | 201120034223.1 | 申请日： | 2011-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN201991599U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 周宏勤;龙晋;王辉;华宗兴 | 申请（专利权）人： | 江苏华西村海洋工程服务有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F02B63/04;B63B35/00 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人： | 唐纫兰;曾丹 |
| 地址： | 214421 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种起重船的主发电机组冷却系统，其特征在于：它包括低温淡水冷却器（1）、高温淡水冷却器（2）、主发电机组柴油机（3）、柴油机滑油冷却器（4）、柴油机缸套水腔（5）、低温水膨胀水箱（6）和高温水膨胀水箱（7），所述主发电机组柴油机（3）包括柴油机低温淡水泵（3.1）、柴油机高温淡水泵（3.2）、柴油机空冷器低温淡水端（3.3）和柴油机空冷器高温淡水端（3.4）。这种起重船的主发电机组冷却系统采用了闭式循环冷却系统，它与开式冷却循环系统相比，保证了受热零件可靠工作的温度下，淡水进出主发电机组柴油机后温差较小，被冷却水带走的热量减少，使主发电机组柴油机的经济性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 起重船 发电 机组 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种起重船的主发电机组冷却系统，其特征在于：它包括低温淡水冷却器（1）、高温淡水冷却器（2）、主发电机组柴油机（3）、柴油机滑油冷却器（4）、柴油机缸套水腔（5）、低温水膨胀水箱（6）和高温水膨胀水箱（7），所述主发电机组柴油机（3）包括柴油机低温淡水泵（3.1）、柴油机高温淡水泵（3.2）、柴油机空冷器低温淡水端（3.3）和柴油机空冷器高温淡水端（3.4）；所述低温淡水冷却管（8）依次连通低温淡水冷却器（1）、柴油机低温淡水泵（3.1）、柴油机空冷器低温淡水端（3.3）和柴油机滑油冷却器（4），最后回到低温淡水冷却器（1），形成了闭式低温淡水循环系统；所述高温淡水冷却管（9）依次连通高温淡水冷却器（2）、柴油机高温淡水泵（3.2）、柴油机空冷器高温淡水端（3.4）和柴油机缸套水腔（5），最后回到高温淡水冷却器（2），形成了闭式高温淡水循环系统。
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