[实用新型]纯液氧航空发动机无效
申请号: | 201120038669.1 | 申请日: | 2011-01-31 |
公开(公告)号: | CN201925052U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 赵军政 | 申请(专利权)人: | 赵军政 |
主分类号: | F02M25/10 | 分类号: | F02M25/10;F01N5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 提供一种纯液氧航空发动机,由液氧罐1,换热器2,加热器3,压力缓冲罐4,氧气流量调控器5,航空发动机6和连接管道组成,其中航空发动机空气进口与氧气流量调控器氧气出口连接管7,压力缓冲罐氧气出口与氧气流量调控器氧气进口连接管8,航空发动机尾气出口与加热器加热气体进口连接管9,加热器氧气出口与压力缓冲罐氧气进口连接10,经过加热器的尾气出口放空管11,航空发动机散热器冷却介质出口与换热器加热载体进口连接管12,换热器加热载体出口与航空发动机散热器冷却介质进口连接管13,换热器氧气出口与加热器氧气进口连接管14,液氧罐氧气出口与换热器氧气进口连接管15。本实用新型的优点:节能80%,减排95%。 | ||
搜索关键词: | 液氧 航空发动机 | ||
【主权项】:
一种纯液氧航空发动机,其特征是:由液氧罐(1),换热器(2),加热器(3),压力缓冲罐(4),氧气流量调控器(5),航空发动机(6)和连接管道组成,其中航空发动机空气进口与氧气流量调控器氧气出口连接管(7),压力缓冲罐氧气出口与氧气流量调控器氧气进口连接管(8),航空发动机尾气出口与加热器加热气体进口连接管(9),加热器氧气出口与压力缓冲罐氧气进口连接管(10),经过加热器的尾气出口放空管(11),航空发动机散热器冷却介质出口与换热器加热载体进口连接管(12),换热器加热载体出口与航空发动机冷却介质进口连接管(13),换热器氧气出口与加热器氧气进口连接管(14),液氧罐氧气出口与换热器氧气进口连接管(15)。
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