[实用新型]智能车轮传感器、可自检的智能车轮传感器有效
申请号: | 201120039615.7 | 申请日: | 2011-02-16 |
公开(公告)号: | CN202124048U | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | 周树林;孙向利;佟详国;张志;于军 | 申请(专利权)人: | 北京北铁高科电子技术有限公司;沈阳市高新区易工俊能技术服务部 |
主分类号: | B61L1/18 | 分类号: | B61L1/18;G01V3/10 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;朱世定 |
地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及智能车轮传感器、可自检的智能车轮传感器。该系统包括:永磁体、线圈、磁敏探头、信号处理装置;其中,永磁体位于两钢轨间靠近任一钢轨内侧;线圈单方向缠绕于永磁体上,根据磁场变化产生感应电压;磁敏探头在永磁体S极和N极连线中点,根据磁场变化输出变量电压;信号处理装置将磁敏探头的输出由正常电压变为非常电压的时刻作为车轮到来时刻,将磁敏探头的输出由非常电压变为正常电压的时刻作为车轮离开时刻,将车轮到来时刻与车轮离开时刻之间、线圈产生的感应电压由正电位转负电位的时刻作为车轮物理中心到达时刻。本实用新型能准确无遗漏地检测到车轮物理中心到达时刻,即本实用新型不受车轮低速的影响。 | ||
搜索关键词: | 智能 车轮 传感器 自检 | ||
【主权项】:
智能车轮传感器,其特征在于,该智能车轮传感器包括:永磁体、线圈、磁敏探头、信号处理装置;其中,所述永磁体,位于两钢轨之间且靠近其中一条钢轨的内侧,具有S极和N极;所述线圈,单方向缠绕于所述永磁体上,用于根据所述永磁体的磁场的变化产生感应电压;所述磁敏探头,位于所述永磁体的S极和N极连线的中点,用于根据所述永磁体的磁场的变化输出变量电压;所述信号处理装置,与所述线圈和所述磁敏探头都相连接,用于,将所述磁敏探头的变量电压由正常电压变为非常电压的时刻作为车轮到来时刻;将所述磁敏探头的变量电压由非常电压变为正常电压的时刻作为车轮离开时刻;将所述车轮到来时刻与车轮离开时刻之间、所述线圈产生的感应电压由正电压转负电压的时刻作为车轮物理中心到达时刻。
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