[实用新型]一种新型汽车横梁与纵梁搭接结构有效
| 申请号： | 201120041064.8 | 申请日： | 2011-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN201980293U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 张建涛;吴泽勋 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型一种新型汽车横梁与纵梁搭接结构，用于连接汽车横梁与纵梁，该搭接结构包括一加强板，该加强板一端与汽车横梁连接，另一端与汽车纵梁连接，在加强板上分别与横梁与纵梁的连接处均设有翻边。采用此种结构，将纵梁与横梁用一个完整的加强板包起来，没有冲压开口，减小了应力集中，极大提高了搭接强度；而且，横梁两端不用加工翻边，减少了加工工序，避免了冲压缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 横梁 纵梁搭接 结构 | ||
【主权项】：
一种新型汽车横梁与纵梁搭接结构，用于连接汽车横梁(1)与纵梁(2)，其特征在于：该搭接结构包括一加强板(3)，该加强板一端与所述横梁(1)连接，另一端与所述纵梁(2)连接。
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