[实用新型]刹车系统钢珠压装站无效
| 申请号： | 201120045391.0 | 申请日： | 2011-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN201970080U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 李维韬 | 申请（专利权）人： | 捷飞特（大连）工业技术有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人： | 于忠晶 |
| 地址： | 116600 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件装配生产线。刹车系统钢珠压装站，上料装置采用料筒固定在主机架上，待压装的钢珠装在料筒内，进料管内径大于钢珠直径,使得进入进料管的钢珠在竖直方向上依次排列，进料管与出料软管连接，出料软管端头连接压头；压装驱动机构采用气缸固定在机架上，气缸驱动连接压头，压头下方主机架底部托板上安装夹具；检测机构采用在机架上安装位移传感器，检测装置与气缸连接件连接并在压装过程中随着气缸活塞杆一起运动，检测装置中的触板与位移传感器接触，检测数据通过电气控制箱反馈，主机架固定在工作台上；其他辅助设备固定在工作台上，电气控制箱安装在工作台下。本实用新型结构简洁、合理，操作简单。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 系统 钢珠 压装站 | ||
【主权项】：
刹车系统钢珠压装站，包括上料机构、压装机构和检测机构，其特征是：上料装置采用料筒固定在主机架上，待压装的钢珠装在料筒内，进料管内径大于钢珠直径,使得进入进料管的钢珠在竖直方向上依次排列，进料管与出料软管连接，出料软管端头连接压头；压装机构采用气缸固定在机架上，气缸驱动连接压头，压头下方主机架底部托板上安装夹具；检测机构采用在机架上安装位移传感器，检测装置与气缸连接件连接并在压装过程中随着气缸活塞杆一起运动，检测装置中的触板与位移传感器接触，检测数据通过电气控制箱反馈，主机架固定在工作台上；其他辅助设备固定在工作台上，电气控制箱安装在工作台下。
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