[实用新型]机动式高速液压夯实机无效
申请号: | 201120046018.7 | 申请日: | 2011-02-17 |
公开(公告)号: | CN202000333U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 曹立伟;崔国敏;刘锋;谭加农;贺杰 | 申请(专利权)人: | 北京环球华邦交通科技发展有限责任公司 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046;E02D3/054 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 100020 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种机动式高速液压夯实机。其包括夯架、滑轮装置、钢丝绳、夯锤、液压油缸、过渡座、夯实座、多块护板和两根长销轴。本实用新型提供的机动式高速液压夯实机是通过软连接的方式使油缸与夯锤相连,这样能够从根本上避免基础的反弹力直接作用在液压油缸上,从而可以减少液压油缸由于冲击力传递而造成的漏油问题,结果设备的使用寿命大大提高。另外,由于本设备无需使用缓冲垫,而是让夯锤直接夯击夯实板,夯实板再夯实基础,从而可使夯实力完全夯实在基础上,因此能源利用率和工作效率高。 | ||
搜索关键词: | 机动 高速 液压 夯实 | ||
【主权项】:
一种机动式高速液压夯实机,其特征在于:所述的机动式高速液压夯实机包括夯架(1)、滑轮装置(2)、钢丝绳(3)、夯锤(4)、液压油缸(5)、过渡座(9)、夯实座(7)、多块护板(8)和两根长销轴(51);其中:夯架(1)为立方体形框架结构,用于支撑夯锤(4)和液压油缸(5),同时作为夯锤(4)的导向装置;滑轮装置(2)安装在夯架(1)的顶部;夯锤(4)以能够垂直往复移动的方式设置在夯架(1)上的夯孔内,其由彼此相连的上锤体(14)和下锤体(15)构成,并且上锤体(14)的横截面面积大于下锤体(15)的横截面面积;液压油缸(5)沿垂直方向设置,其上位于下端的缸体通过销轴(6)连接在夯架(1)的一侧,位于上端的活塞杆通过绕在滑轮装置(2)上的钢丝绳(3)与夯锤(4)的上端连接在一起;过渡座(9)为上端形成有边沿的方管状,边沿外侧连接在夯架(1)的下端,并且其上两个相对的侧面两端分别形成有一个圆孔(18);夯实座(7)由夯板(16)、护板套(12)和上边框(13)构成;其中护板套(12)为方管状,下端连接在夯板(16)的表面中部;上边框(13)也为方管状,其下端通过水平连接板(17)固定在护板套(12)的外部,并且其上两个相对的侧面上端形成有两个与过渡座(9)上两个圆孔(18)位置相对应的垂直长孔(19),而且上边框(13)能够插入在过渡座(9)的内部;多块护板(8)以层叠的方式水平放置在护板套(12)的内部;每根长销轴(51)的一端分别贯穿上边框(13)上的一个长孔(19)和过渡座(9)上的一个圆孔(18)而将夯实座(7)挂接在过渡座(9)上。
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