[实用新型]电动汽车变频器的水冷散热结构有效
申请号: | 201120046315.1 | 申请日: | 2011-02-24 |
公开(公告)号: | CN201985746U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 王勋 | 申请(专利权)人: | 上海瑞伯德智能系统科技有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 200335 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种电动汽车变频器的水冷散热结构,由一个箱体和两个以上的变频器构成,箱体由钣金件构成,变频器固定连接在箱体的一侧,箱体内设置有流道,流道的两端分别开口于箱体的侧壁箱体的内侧设置有两个以上数目的换热鳍片,任意一个换热鳍片均位于流道中流道的两端分别与一个管道连接,管道中设置有一个散热器和一个水泵。管道中填充有水。两个以上数目的变频器同时安装在箱体的一侧,变频器的功率器件与箱体接触。工作时,功率器件产生的热量传递到换热鳍片,由流道中的水循环带出。本实用新型将两个以上的变频器同时安装在水冷散热器上,结构简单,提高了变频器的可靠性,减少了安装体积,采用全钣金设计,结构坚固,适合强振动的使用场合。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 变频器 水冷 散热 结构 | ||
【主权项】:
一种电动汽车变频器的水冷散热结构,由一个箱体和两个以上数目的变频器构成,所述的箱体由钣金件构成,其特征在于:所述的变频器固定连接在所述的箱体的一侧,箱体内设置有流道,所述的流道的两端分别开口于箱体的侧壁。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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