[实用新型]两轮摩托车后搁脚踏板

摘要

本实用新型公开了一种两轮摩托车后搁脚踏板，后连接管由上连接管和下连接管组成，下连接管的后部上翘，形成倾斜段，该倾斜段将上连接管的下端套入；所述下连接管的倾斜段内装有第一弹簧，该第一弹簧的下端与倾斜段内固定的第一定位片相抵接，第一弹簧的上端与上连接管底端的第二定位片抵接；在所述上连接管的管身上套装有第二弹簧，该第二弹簧的下端与第二定位片抵接，第二弹簧的上端与下连接管倾斜段上端口的内翻边相抵接。本实用新型利用弹簧的弹性来降低摩托车行驶过程中搁脚踏板的震动，有效提高了搭乘的舒适性，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，能够广泛应用在各种类型的两轮摩托车上。

主权项

一种两轮摩托车后搁脚踏板，包括前连接管（1）、后连接管（2）、踏板（3）、前支耳（4）和后支耳（5），其中前支耳（4）设置于前连接管（1）的前端，其特征在于：所述后连接管（2）由上连接管（2a）和下连接管（2b）组成，所述下连接管（2b）的后部上翘，形成倾斜段，该倾斜段将上连接管（2a）的下端套入，在上连接管（2a）的顶端设置后支耳（5）；所述下连接管（2b）的倾斜段内装有第一弹簧（6），该第一弹簧（6）的下端与倾斜段内固定的第一定位片（7）相抵接，第一弹簧（6）的上端与上连接管（2a）底端的第二定位片（9）抵接；在所述上连接管（2a）位于下连接管（2b）内的管身上套装有第二弹簧（8），该第二弹簧（8）的下端与第二定位片（9）抵接，第二弹簧（8）的上端与下连接管（2b）倾斜段上端口的内翻边相抵接。