[实用新型]测量动车转向架轴箱下体配合内锥面专用检具无效
| 申请号： | 201120049057.2 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN201983728U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 李忠泽;丁杰;谢震;张湘杰;孙乐;孙传亮;孙冬玲 | 申请（专利权）人： | 常州华德机械有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 周祥生 |
| 地址： | 213234 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种测量动车转向架轴箱下体配合内锥面专用检具，它包括检测架、固定测脚和百分表，所述检测架包括单杆端、手持柄、双杆端、垂直杆和横向杆，单杆端和双杆端的下端面处于同一平面内，垂直杆固定在单杆端的下端上，横向杆固定在双杆端的下端面上，固定测脚固定在垂直杆上，百分表安装在横向杆上，百分表的轴线与固定测脚的轴线处于同一平面内，两者之间的夹角为148°，测量时，百分表的测头与固定测脚的下端点处同一水平面内，两者之间校零距离为248毫米～250毫米。有了这种专用检具，在轴箱下体生产过程中检验人员进行现场检测，不仅检测方便，检测精度高，而且操作轻便，能及时发现问题，避免批量报废事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 测量 动车 转向架 轴箱 下体 配合 锥面 专用 | ||
【主权项】：
一种测量动车转向架轴箱下体配合内锥面专用检具，其特征是，它包括检测架(1)、固定测脚(2)和百分表(3)，所述检测架(1)由单杆端(11)、手持柄(12)、双杆端(13)、开口档(14)、垂直杆(15)和横向杆(16)组成，单杆端(11)和双杆端(13)的下端面处于同一平面内，其技术要求为：硬度为HRC60～HRC65，平面度小于0.005毫米，垂直杆(15)固定安装在单杆端(11)的下端面上，横向杆(16)固定安装在双杆端(13)的下端面上，固定测脚(2)固定在垂直杆(15)上，固定测脚(2)的轴线与单杆端(11)下端面之间的夹角为16°，固定测脚(2)的下端点到单杆端(11)下端面的距离为10毫米；百分表(3)安装在横向杆(16)上，且位于开口档(14)的中部，百分表(3)的轴线与双杆端(13)的下端面之间的夹角为16°，百分表(3)的轴线与固定测脚(2)的轴线处于同一平面内，且两者之间的夹角为148°，测量时，百分表(3)的测头与固定测脚(2)的下端点处在同一水平面内，两者之间校零距离为248毫米～250毫米。
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