[实用新型]用于轨道交通车辆牵引逆变器主电路的放电电路有效
| 申请号： | 201120049642.2 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN201966595U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 李希宁;佟来生;曹芬;罗京;朱琳 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | H02H9/00 | 分类号： | H02H9/00;H02H9/04 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆牵引逆变器主电路的放电电路，其包括放电电阻、放电开关，放电开关为与主开关一个连锁的刀开关，放电开关一端接地，另一端与放电电阻串联；放电电阻另一端直接与电容一极连接，当车辆检修时，主开关打开，放电开关闭合，电容中的剩余电量通过放电电阻放电到零伏。这种电路结构简单，成本低，由于是刀开关，手动操作，可以保证开关可靠动作，从而实现安全放电。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道交通 车辆 牵引 逆变器 电路 放电 | ||
【主权项】：
一种用于轨道交通车辆牵引逆变器主电路的放电电路结构，包括放电电阻，其特征在于还包括放电开关，放电开关与主开关为一个连锁的刀开关，放电开关一端接地，另一端与放电电阻串联；放电电阻另一端直接与电容一极连接。
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