[实用新型]大吨位直臂随车起重机双缸拉索臂体伸缩装置无效

专利信息
申请号: 201120050260.1 申请日: 2011-03-01
公开(公告)号: CN201990408U 公开(公告)日: 2011-09-28
发明(设计)人: 程磊;孙小虎;陈宝凤;陈国安;朱真才;陈志伟;周守艳;商晓恒;金雯;周波;汤裕 申请(专利权)人: 徐州徐工随车起重机有限公司;中国矿业大学
主分类号: B66C23/693 分类号: B66C23/693;B66C23/36
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 唐惠芬
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种大吨位直臂随车起重机双缸拉索臂体伸缩装置,主要由两个伸缩油缸、三套拉索、基本臂、五节伸缩臂、绳排及动滑轮构成,第一伸缩油缸的活塞杆头固定在基本臂上,其缸体固定在第一节伸缩臂的臂尾,第二伸缩油缸的活塞杆头固定在第一节伸缩臂上,其缸体固定在第二节伸缩臂的臂尾,第一伸缩油缸和第二伸缩油缸之间设有绳排,第二节、第三节、第四节伸缩臂内分别设有臂尾滑轮,第三节、第四节伸缩臂的臂头上分别设有臂头滑轮,臂头滑轮上绕有两端固定于伸缩臂臂头上的伸出拉索,第四、五伸缩臂的臂尾上部设有臂体导绳块。五节伸缩臂随着内置伸缩油缸的伸缩,第一节伸缩臂先伸或缩后,能保证其余臂体同步伸缩,可提高臂体伸缩速度和作业效率。
搜索关键词: 吨位 直臂随车 起重机 双缸拉索臂体 伸缩 装置
【主权项】:
一种大吨位直臂随车起重机双缸拉索臂体伸缩装置,包括多节伸缩臂、绳排、伸缩油缸,其特征在于:所述的多节伸缩臂包括基本臂(1)、叠套在基本臂(1)内的五节伸缩臂,五节伸缩臂内纵向布置有第一伸缩油缸(23)和第二伸缩油缸(25),第一伸缩油缸(23)的活塞杆头经第一伸缩油缸活塞杆销轴(18)固定在基本臂(1)上,第一伸缩油缸(23)的缸体经第一伸缩油缸销轴(20)固定在第一节伸缩臂(2)的臂尾;第二伸缩油缸(25)的活塞杆头经第二伸缩油缸活塞杆销轴(21)固定在第一节伸缩臂(2)的臂尾,第二伸缩油缸(25)的缸体经第二伸缩油缸销轴(22)固定在第二节伸缩臂(3)的臂尾,第二伸缩油缸(25)的尾部经支架(27)设有并行排列的多个绳排滑轮(28);第一伸缩油缸(23)和第二伸缩油缸(25)之间设有由并行排列的多根钢丝绳构成的绳排(26),绳排(26)的一端经Ⅰ绳索销轴(19)固定在基本臂(1)上,绳排(26)的另一端绕经第二伸缩油缸尾部的绳排滑轮(28)后,经Ⅱ绳索销轴(24)固定在第三节伸缩臂(5)的臂尾;第二节、第三节、第四节伸缩臂(3、5、9)内分别设有第二节、第三节、第四节伸缩臂臂尾滑轮(4、6、8),第二节、第三节、第四节伸缩臂臂尾滑轮(4、6、8)上缠绕有一端分别固定在第一节伸缩臂(2)端部、第二节伸缩臂(3)端部和第三节伸缩臂(5)端部的第三节、第四节、第五节伸缩臂回缩拉索(12、13、30),缠绕在第二节伸缩臂臂尾滑轮(4)上的第三节伸缩臂回缩拉索(12)的另一端固定在第三节伸缩臂(5)的臂尾,缠绕在第三节伸缩臂臂尾滑轮(6)上的第四伸缩臂回缩拉索(13)的另一端固定在第四节伸缩臂(9)的臂尾,缠绕在第四节伸缩臂臂尾滑轮(8)上的第五节伸缩臂回缩拉索(30)的另一端固定在第五节伸缩臂(11)的臂尾;第三节、第四节伸缩臂(5、9)的臂头上分别设有第三节、第四节伸缩臂臂头滑轮(15、17),第三节伸缩臂臂头滑轮(15)上绕有两端通过螺杆固定于第二节伸缩臂(3)臂头上的第四节伸缩臂伸出拉索(14),第四节伸缩臂伸出拉索(14)绕过第四节伸缩臂(9)的臂尾上部设有使其沿原方向折返的第四节臂体导绳块(7);第四节伸缩臂臂头滑轮(17)上绕有两端通过螺杆固定于第三节伸缩臂(5)臂头上部的第五节伸缩臂伸出拉索(16),第五节伸缩臂伸出拉索(16)绕过第五节伸缩臂(11)的臂尾上部设有使其沿原方向折返的第五节臂体导绳块(10)。
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