[实用新型]高铁模架支撑梁无效
| 申请号： | 201120051346.6 | 申请日： | 2011-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN202012046U | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 王羿;朱长才;闻晋 | 申请（专利权）人： | 浙江华铁建筑安全科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 林宝堂 |
| 地址： | 310009 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及钢结构技术领域，尤其涉及一种高铁模架支撑梁，解决现有的用于高铁和城市高架的混凝土现浇模架的支撑现场装配工作量大、配件数量多的问题，包括由两支上平面位于同一平面上的工字钢梁，其特征是所述的工字钢梁的上、下平面上分别设有盖板，工字钢梁的一端设有第一接头，工字钢梁的另一端设有第二接头，第一接头、第二接头分别由两片相互平行的板构成，第一接头两板之间的内空距离大于第二接头两板之间的外侧距离，第一接头、第二接头上设有连接销孔，一根梁可代替双层的多个贝雷，安装、运输、组装方便，大大减少现场装配工作量。 | ||
| 搜索关键词： | 高铁模架 支撑 | ||
【主权项】：
一种高铁模架支撑梁，包括由两支上平面位于同一平面上的工字钢梁（6），其特征是所述的工字钢梁（6）的上、下平面上分别设有盖板（7），工字钢梁（6）的一端设有第一接头（1），工字钢梁（6）的另一端设有第二接头（5），第一接头（1）、第二接头（5）均由两片相互平行的板构成，第一接头（1）两板之间的内空距离大于第二接头（5）两板之间的外侧距离，第一接头（1）、第二接头（5）上设有连接销孔。
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