[实用新型]车用无叶风扇无效
| 申请号： | 201120052605.7 | 申请日： | 2011-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN201982331U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 郑源福 | 申请（专利权）人： | 郑源福 |
| 主分类号： | F04D25/08 | 分类号： | F04D25/08 |
| 代理公司： | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人： | 刘小萍 |
| 地址： | 530000 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用无叶风扇，该车用无叶风扇包括出风环、排风管及电机安装腔，出风环内的风腔、排风管与电机安装腔三者间相互连通，出风环与排风管相接并连成一体，排风管的另一端与电机安装腔通过卡扣连接并可绕电机安装腔旋转180°，电机安装腔内安装有电机和涡轮叶片导风环，涡轮叶片导风环置于靠排风管的一端，电机的输出轴上安装有涡轮增压风机和齿轮箱，齿轮箱的输出轴经连杆与转轴连接，转轴的另一端伸出电机安装腔外并设有轴座，轴座与安装板上的支撑杆经销轴连接并设有锁定件。本实用新型结构简单，节能低碳，拆装简便，由于风叶不露出外面，因此使用安全，且不易于积灰尘，清洁也方便，而且风向可以随意调节。 | ||
| 搜索关键词： | 车用无叶 风扇 | ||
【主权项】：
车用无叶风扇，其特征在于：它包括出风环(1)、排风管(3)及电机安装腔(12)，出风环(1)内的风腔(2)、排风管(3)与电机安装腔(12)三者间相互连通，出风环(1)与排风管(3)相接并连成一体，排风管(3)的另一端与电机安装腔(12)通过卡扣(4)连接并可绕电机安装腔(12)旋转180°，电机安装腔(12)内安装有电机(15)和涡轮叶片导风环(5)，涡轮叶片导风环(5)置于靠排风管(3)的一端，电机(15)的输出轴(17)上安装有涡轮增压风机(14)和齿轮箱(13)，齿轮箱(13)的输出轴经连杆(11)与转轴(6)连接，转轴(6)的另一端伸出电机安装腔外并设有轴座(7)，轴座(7)与安装板(8)上的支撑杆(9)经销轴(10)连接并设有锁定件。
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