[实用新型]一种攻丝动力头无效
申请号: | 201120054412.5 | 申请日: | 2011-03-03 |
公开(公告)号: | CN201931173U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 梁刚 | 申请(专利权)人: | 梁刚 |
主分类号: | B23G1/44 | 分类号: | B23G1/44;B23G11/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 400035 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种攻丝动力头,包括缸体、主轴、连接座、导杆和活塞,活塞将缸体的下腔体设有与外界相通的第一油路通道,上腔体设有与外界相通的第二油路通道,连接座与主轴相连,导杆通过上导板与连接座相连,还包括:设置在缸体上的调速阀,该调速阀与第一油路通道或第二油路通道相连;设置在导杆上,触控调速阀旋钮的碰头。本实用新型当碰头接触到调速阀的旋钮后,随着导杆的上升,碰头与调速阀旋钮发生摩擦运动,从而驱动旋钮转动,将调速阀的通道完全打开,第二油路通道快速回油,第一油路通道的油压力增大,当加工完工退出工件后,快速退回到原位置,工作完成。在退回至碰头与调速阀旋钮接触时,随着碰头的下降将调速阀的通道逐渐关闭。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 | ||
【主权项】:
一种攻丝动力头,包括缸体(10)、主轴(7)、连接座(3)、导杆和活塞,所述活塞将所述缸体(10)分为上腔体和下腔体,所述下腔体设有与外界相通的第一油路通道(20),所述上腔体设有与外界相通的第二油路通道(19),所述连接座(3)与所述主轴(7)通过轴承相连,所述导杆通过上导板(4)与所述连接座(3)相连,其特征在于,还包括:设置在所述缸体(10)上的调速阀(11),该调速阀(11)与所述第一油路通道(20)或所述第二油路通道(19)相连;设置在所述导杆上,触控所述调速阀(11)旋钮的碰头(18)。
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