[实用新型]汽车发动机左悬置减震支架总成无效
| 申请号： | 201120057086.3 | 申请日： | 2011-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN201931984U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;段伟;刘维;汪开银 | 申请（专利权）人： | 重庆小康汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机左悬置减震支架总成，包括左悬架结构和减震结构，左悬架结构包括用于安装发动机的左连接板组件，与左连接板组件固定连接设置挂管；所述减震结构包括销柱、减震体和轴套，所述轴套内套于挂管并外套于销柱，减震体位于销柱和轴套之间的径向空间内；本实用新型采用左悬架结构和减震结构结合的整体结构，安装于车架上后协同受力，以较小的体积实现较好的连接强度和减震效果，既能够满足承载发动机要求，又避免了铸造件的高能耗和高成本，同时也节省了空间，降低整车质量，结构紧凑，容易安装和布置，提高工作效率，提高整车的安全性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 悬置 减震 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机左悬置减震支架总成，其特征在于：包括左悬架结构和减震结构，所述左悬架结构包括用于固定连接发动机左侧的左连接板组件，与左连接板组件固定连接设置挂管；所述减震结构包括销柱、减震体和轴套，所述轴套内套于挂管并外套于销柱，所述减震体位于销柱和轴套之间的径向空间内。
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