[实用新型]双梁门式起重机专用小车无效
申请号: | 201120057187.0 | 申请日: | 2011-03-07 |
公开(公告)号: | CN201942435U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 李相林 | 申请(专利权)人: | 河南省盛华重型起重机有限公司 |
主分类号: | B66C11/16 | 分类号: | B66C11/16 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩华 |
地址: | 453400 河南省新乡市长*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双梁门式起重机专用小车,包括设置有轨导轮的车架,设置在车架上的轨道轮驱动机构和起升机构;起升机构为两套;每套起升机构均包括提升电机、与提升电机传动联接的减速器、以及与减速器输出轴传动联接的卷筒;两套起升机构中的卷筒共用一根钢丝绳;钢丝绳通过定滑轮组、动滑轮组与吊钩相联接。本实用新型优点就在于设置在车架上的两套结构相同的起升机构,并使两套起升机构中的卷筒共用一根钢丝绳;大大提高了起升效率,起升同步性和钢丝绳受力好,安全性能高,噪音小;解决了现有单起升机构起升速度慢、绕绳困难的不足。将每套起升机构的提升电机、减速器设置成与车架为一体式结构,使得小车整体结构紧凑,现场安装方便。 | ||
搜索关键词: | 梁门 起重机 专用 小车 | ||
【主权项】:
一种双梁门式起重机专用小车,它包括设置有轨导轮(1)的车架(2),设置在所述车架(2)上的轨道轮驱动机构和起升机构;其特征在于:所述起升机构为两套;每套起升机构均包括提升电机(3)、与所述提升电机(3)传动联接的减速器(4)、以及与减速器(4)输出轴传动联接的卷筒(5);两套起升机构中的卷筒(5)共用一根钢丝绳(6);所述钢丝绳(6)通过定滑轮组(7)、动滑轮组(8)与吊钩(9)相联接。
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