[实用新型]一种高精度带过载保护的汽车超偏载检测装置无效
| 申请号： | 201120057603.7 | 申请日： | 2011-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN202002714U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 苏建;徐观;王秀刚;张立斌;陈熔;苏丽俐;潘洪达;戴建国;林慧英;邹秀清;刘磊;冯永安;朱传奇;刘洪发 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01G19/08 | 分类号： | G01G19/08;G01G21/00;B60P5/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高精度带过载保护的汽车超偏载检测装置，其包括车体连接板(A)、拉线位移传感器(B)、连接钢丝(C)、过载保护机构总成(D)、后轴钢板弹簧连接板(E)、机构紧固装置(F)组成，过载保护机构总成(D)通过连接钢丝(C)与拉线位移传感器(B)连接，拉线位移传感器(B)由螺栓(1)连接到车体连接板(A)，并通过车体连接板(A)与两侧车架侧梁连接，过载保护机构总成(D)通过机构紧固装置(F)与后轴钢板弹簧连接板(E)，后轴钢板弹簧连接板(E)连接到后轴两侧的钢板弹簧上。该装置测试准确，精度高，能准确判断汽车超偏载状态；且设有过载保护装置、成本低，易推广，为汽车安全运行提供保证。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高精度 过载 保护 汽车 超偏载 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种高精度带过载保护的汽车超偏载检测装置，主要由车体连接板(A)、拉线位移传感器(B)、连接钢丝(C)、过载保护机构总成(D)、后轴钢板弹簧连接板(E)和机构紧固装置(F)组成，其特征在于，所述的过载保护机构总成(D)通过连接钢丝(C)与拉线位移传感器(B)连接，拉线位移传感器(B)由螺栓(1)连接到车体连接板(A)，并通过车体连接板(A)与后轴两侧车架侧梁连接，过载保护机构总成(D)通过机构紧固装置(F)与后轴钢板弹簧连接板(E)连接，后轴钢板弹簧连接板(E)连接到后轴两侧的钢板弹簧上。
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