[实用新型]一种利用公共汽车百叶窗进行供电的风扇无效
| 申请号： | 201120059228.X | 申请日： | 2011-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN202100494U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 陈立旦;陆勤;谢颂京;杜江锋 | 申请（专利权）人： | 浙江经济职业技术学院 |
| 主分类号： | F04D25/08 | 分类号： | F04D25/08;H02N6/00 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 周烽 |
| 地址： | 310018 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用公共汽车百叶窗进行供电的风扇，它包括整流二极管、充放电电池、风扇开关、风扇、若干个太阳能硅片板、右操作线、左操作线、电线和导轨；其中，各太阳能硅片板的一端通过整流二极管与充放电电池的正极相连，各太阳能硅片板的另一端与充放电电池的负极相连，风扇开关与风扇串联，组成串联电路，该串联电路的两端分别与充放电电池的正负极相连，太阳能硅片板作为百叶窗的叶片，通过右操作线、左操作线与导轨相接，导轨固定在车窗的顶端；本实用新型具有免维护、无噪音、无污染等特点，符合国家节能减排的产业政策，并能减少汽车油耗、CO2排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 公共汽车 百叶窗 进行 供电 风扇 | ||
【主权项】：
一种利用公共汽车百叶窗进行供电的风扇，其特征在于，包括整流二极管（1）、充放电电池（2）、风扇开关（3）、风扇（4）、若干个太阳能硅片板（5）、右操作线（7）、左操作线（9）、电线（8）和导轨（10）；其中，各太阳能硅片板（5）的一端通过整流二极管（1）与充放电电池（2）的正极相连，各太阳能硅片板（5）的另一端与充放电电池（2）的负极相连，风扇开关（3）与风扇（4）串联，组成串联电路，该串联电路的两端分别与充放电电池（2）的正负极相连，太阳能硅片板（5）作为百叶窗的叶片，通过右操作线（7）、左操作线（9）与导轨（10）相接，导轨（10）固定在车窗（6）的顶端。
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