[实用新型]小吨位钢吊车梁的加固结构有效
申请号: | 201120059863.8 | 申请日: | 2011-03-09 |
公开(公告)号: | CN201980862U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 晏金炜 | 申请(专利权)人: | 上海市机电设计研究院有限公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 伍贤喆 |
地址: | 200040 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及钢吊车梁加固领域,尤其涉及一种小吨位钢吊车梁的加固结构。一种小吨位钢吊车梁的加固结构,包括角钢和支撑板,所述的角钢共有一对,对称设置在上翼缘钢板两侧,上翼缘钢板和角钢之间由单边坡口对接焊固定,所述的支撑板焊接固定在原有吊车梁加劲板上,加固上翼缘钢板与加劲板。本实用新型小吨位钢吊车梁的加固结构对原结构损伤小,整体的焊接工作量降至最低,且施焊过程避免了仰焊,非常利于施工;采用本实用新型进行加固后,使原有吊车梁得以可持续利用,适应吨位不断增大的吊车运行要求,避免了原厂房重建所需耗费大量的人财物,同时又可大大加快厂房改造周期,符合现今倡导的低碳经济的方式。 | ||
搜索关键词: | 吨位 吊车 加固 结构 | ||
【主权项】:
一种小吨位钢吊车梁的加固结构,其特征是:包括角钢(3)和支撑板(4),所述的角钢(3)共有一对,对称设置在上翼缘钢板(1)两侧,上翼缘钢板(1)和角钢(3)之间由单边坡口对接焊固定,所述的支撑板(4)焊接固定在加劲板(2)上,加固上翼缘钢板(1)与加劲板(2)。
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