[实用新型]发动机的新式拉力万向支架无效
| 申请号： | 201120060020.X | 申请日： | 2011-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN202038157U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 颜龙 | 申请（专利权）人： | 颜龙 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F1/38 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 阮爱农 |
| 地址： | 243000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及货车、重型卡车、客车、工程机械车的发动机新式拉力万向支架，其特征是：它包括发动机支撑板、减震轴、大梁支撑板；发动机支撑板两凸起的筋板之间连接有一轴套，减震轴从轴套中穿过，减震轴通过两端的径向孔与大梁支撑板连接在一起。本实用新型拉力万向支架的优点是：1、通过支撑板上的孔与发动机、大梁连成一体，充分利用了发动机自身的强度，使整体的强度提高，从而避免了发动机身下沉的情况；2、发动机在此种情况下可以当横梁使用，免去了原车上的二道横梁和第三横梁，减轻了车重，减少了不必要的零部件占用空间，减少油耗，使维修更加简便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 新式 拉力 万向 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机的新式拉力万向支架，其特征是：它包括发动机支撑板（1）、减震轴（2）、大梁支撑板（3）；发动机支撑板（1）两凸起的筋板之间连接有一轴套（4），减震轴（2）从轴套（4）中穿过，减震轴（2）通过两端的径向孔与大梁支撑板（3）连接在一起。
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