[实用新型]电动轮汽车电机磁场静态励磁器有效
| 申请号： | 201120065658.2 | 申请日： | 2011-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN201994908U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 苍晴;刘振陆;孟德斌 | 申请（专利权）人： | 鞍钢集团矿业公司 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14 |
| 代理公司： | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人： | 孔金满 |
| 地址： | 114001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动轮汽车电机励磁磁场技术领域，特别涉及一种电动轮汽车电机磁场静态励磁器。由电源隔离转换模块、信号转换模块、IGBT器件、单相整流电路、反并联保护电路所组成，信号转换模块还与工业控制机相连接，IGBT器件、单相整流电路、反并联保护电路还通过IGBT器件斩波后与电动轮汽车电机的蓄电池供电回路、主发电机励磁绕组相连接。电源隔离转换模块的输入电压为+28V，输出电压为+24V。单相整流电路为不可控整流桥。反并联保护电路采用两级耦合晶闸管。本实用新型提高了励磁器的效率，减小谐波、励磁绕组损耗及发热较小，延长电机的使用寿命；提高系统的动态响应和动态抗扰性能，使汽车运行稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 动轮 汽车电机 磁场 静态 励磁器 | ||
【主权项】：
一种电动轮汽车电机磁场静态励磁器，其特征在于由电源隔离转换模块，与此电源隔离转换模块相连接的信号转换模块，与此信号转换模块相连接的IGBT器件，分别与此IGBT器件相连接的单相整流电路、反并联保护电路所组成，所述的信号转换模块还与工业控制机相连接，所述的单相整流电路、反并联保护电路还通过IGBT器件与电动轮汽车电机的蓄电池供电回路、主发电机励磁绕组相连接。
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