[实用新型]一种车用千斤顶有效
申请号: | 201120066950.6 | 申请日: | 2011-03-15 |
公开(公告)号: | CN202011719U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 陆志忠 | 申请(专利权)人: | 江苏南汽常随汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B66F3/42 | 分类号: | B66F3/42;F16J10/00 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
地址: | 213125 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种车用千斤顶,包括底座、油缸和手揿泵,油缸包括固定在底座上的壳体和处于壳体内的缸体,缸体是由外缸、中缸和内缸组成的可伸缩缸体,内缸的底部固定内缸座,中缸的下部设有中缸外套,中缸的上部设有中缸内套,外缸的上部设有外缸内套,外缸与壳体之间的空间为油池,中缸外套的底面与底座之间具有环形油腔,底座的泵孔中设有与泵体的腔相通的配油阀,底座上设有回油道和进油道,回油道贯通配油阀的回油孔和油池,进油道贯通配油阀的进油孔和环形油腔,底座上设有贯通环形油腔和油池的快速回油通道。本千斤顶闭合时,缸体收缩在壳体内,起升时,双节缸体伸出,起升高度能满足维修车辆的要求,本实用新型结构简单、操作方便,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 千斤顶 | ||
【主权项】:
一种车用千斤顶,包括底座(1)、油缸(2)和手揿泵(3),油缸(2)包括固定在底座(1)上的壳体(2‑1)和处于壳体(2‑1)内的缸体,壳体(2‑1)上设有通气孔,通气孔上设有通气螺塞(5),手揿泵(3)的泵体(3‑1)下部插入底座(1)的泵孔(1‑3)中,其特征在于:所述缸体是由外缸(2‑2)、中缸(2‑3)和内缸(2‑4)组成的可伸缩缸体,其中外缸(2‑2)与壳体(2‑1)固定在一起,外缸(2‑2)与壳体(2‑1)之间的空间为油池(2‑a),外缸(2‑2)与中缸(2‑3)之间、中缸(2‑3)与内缸(2‑4)之间均设有间隙(2‑b),内缸(2‑4)的腔内螺纹连接有调整螺栓(2‑5);内缸(2‑4)的底部固定有向四周凸出的内缸座(2‑6),内缸座(2‑6)与中缸(2‑3)之间设有连接在内缸座(2‑6)外柱面上的第一密封圈(2‑7),中缸(2‑3)的下部设有向四周凸出的中缸外套(2‑8),中缸外套(2‑8)与外缸(2‑2)之间设有连接在中缸外套外柱面上的第二密封圈(2‑9),中缸外套(2‑8)的底面与底座(1)之间具有环形油腔(2‑c),中缸(2‑3)的上部(2‑3)设有向内凸出的中缸内套(2‑12),中缸内套(2‑12)与内缸(2‑4)之间设有连接在中缸内套(2‑12)上的第三密封圈(2‑13),外缸(2‑2)的上部设有向内凸出的外缸内套(2‑14),外缸内套(2‑14)与中缸(2‑3)之间设有连接在外缸内套(2‑14)上的第四密封圈(2‑15),底座(1)的泵孔(1‑3)中设有与泵体(3‑1)的腔相通的配油阀(4),底座(1)上设有回油道(1‑1)和进油道(1‑2),回油道(1‑1)贯通配油阀(4)的回油孔(4‑1)和油池(2‑a),进油道(1‑2)贯通配油阀(4)的进油孔(4‑2)和环形油腔(2‑c),底座(1)上设有贯通环形油腔(2‑c)和油池(2‑a)的快速回油通道(1‑5),快速回油通道(1‑5)上设有回油阀(6)。
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