[实用新型]高速动车组新型电缆安装结构有效
| 申请号： | 201120070892.4 | 申请日： | 2011-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN202004393U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 曾令金;吴辉;李勇序;赵金强 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04;H02G3/34 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速动车组新型电缆安装结构，包括线槽、线管及安装座组件，所述安装座组件在车顶板内沿所述线槽和线管的布置方向并排设置若干个，所述每个安装座组件用螺栓A固定在车顶骨架上，所述线槽分段固定连接在所述安装座组件上，所述线管利用管卡分段固定连接在所述安装座组件上。该安装结构设置在车顶内，不但结构简单，重量轻，实现了电缆安装的模块化设计，可在车下预组，方便加工装配，而且特别适用于结构空间紧张的动车组的配线安装需要。该结构可调性强，对于电气设备的改动都可以在车下预组时完成，而且采用可靠性较高而且灵活的螺栓连接，避免因焊接误差所带来的返工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 新型 电缆 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种高速动车组新型电缆安装结构，其特征在于：包括线槽(1)、线管(2)及安装座组件(3)，所述安装座组件(3)在车顶板(11)内沿所述线槽(1)和线管(2)的布置方向并排设置若干个，所述每个安装座组件(3)用螺栓A(4)固定在车顶骨架(5)上，所述线槽(1)分段固定连接在所述安装座组件(3)上，所述线管(2)利用管卡(6)分段固定连接在所述安装座组件(3)上。
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