[实用新型]一种柴油机气缸盖无效
| 申请号： | 201120071080.1 | 申请日： | 2011-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN202012407U | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李壮;张雷;朱杰;张振平 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/40 | 分类号： | F02F1/40 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;丛芳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机气缸盖，包括设有水腔的气缸盖本体，气缸盖本体上开设有与所述水腔连通的上水孔，上水孔在每个缸径范围内的数量为四个，分别为上水孔(2a、2b、2c、2d)，其中进气一例的两个上水孔2a、2b上方设有挡水板，挡水板使冷却水进入水腔后最先冷却排气道及相应的鼻梁区域。挡水板与气缸盖底板之间设有导流板，导流板朝向气缸盖喷油器孔设置。进气道出口根部处铸造在一起且不留鼻梁区间隙。本实用新型的气缸盖水腔结构简化，能有效组织水流方向，降低制造难度，减少成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 缸盖 | ||
【主权项】：
一种柴油机气缸盖，包括设有水腔的气缸盖本体，气缸盖本体上开设有与所述水腔连通的上水孔，其特征在于，上水孔在每个缸径范围内的数量为四个，分别为上水孔(2a、2b、2c、2d)，其中进气一侧的两个上水孔(2a、2b)上方设有挡水板，挡水板使冷却水进入水腔后最先冷却排气道及相应的鼻梁区域。
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