[实用新型]具有可变气门正时调节器的汽油发动机的正时传动机构有效
| 申请号： | 201120074164.0 | 申请日： | 2011-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN201963367U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 张增光;杜鹏 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有可变气门正时调节器的汽油发动机的正时传动机构，包括排气侧凸轮轴皮带轮、进气侧皮带轮、曲轴正时皮带轮、机油泵驱动轮、惰轮、正时皮带张紧机构和正时皮带，排气侧凸轮轴皮带轮和进气侧皮带轮位于上部，曲轴正时皮带轮和机油泵驱动轮位于下部，惰轮位于排气侧凸轮轴皮带轮和机油泵驱动轮之间的中部，其特征在于：所述进气侧皮带轮为可变气门正时调节器带轮；所述正时皮带张紧机构由机械式张紧轮和支架组成，机械式张紧轮设于支架上。通过进气侧的可变气门正时调节器可有效提高整机的扭矩，降低油耗；皮带张机构选用机械张紧轮取代液压张紧器，也可以在一定程度上降低整机成本。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 可变 气门 正时 调节器 汽油 发动机 传动 机构 | ||
【主权项】：
具有可变气门正时调节器的汽油发动机的正时传动机构，包括排气侧凸轮轴皮带轮、进气侧皮带轮、曲轴正时皮带轮、机油泵驱动轮、惰轮、正时皮带张紧机构和正时皮带，排气侧凸轮轴皮带轮和进气侧皮带轮位于上部，曲轴正时皮带轮和机油泵驱动轮位于下部，惰轮位于排气侧凸轮轴皮带轮和机油泵驱动轮之间的中部，其特征在于：所述进气侧皮带轮为可变气门正时调节器带轮；所述正时皮带张紧机构由机械式张紧轮和支架组成，机械式张紧轮设于支架上；所述排气侧凸轮轴皮带轮的节距为8mm, 齿数为48，采用圆弧齿形。
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