[实用新型]减震器无效
| 申请号： | 201120076683.0 | 申请日： | 2011-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN201934567U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 刘日荣 | 申请（专利权）人： | 浙江恒兴汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 吴继道 |
| 地址： | 325207 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种工作更加稳定，可靠性更高的减震器，包括有缸体、以及安设于缸体上的活塞杆、导向套、防尘罩和油封，所述油封设置在导向套与贮油缸之间，与导向套紧密配合、与活塞杆滑动连接，活塞杆上与油封相抵触端部设有防尘罩，防尘罩上设有通孔，所述活塞杆上防尘罩所在端部设有肩阶，防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵触，活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件安设于防尘罩相对于肩阶所在侧的另一侧并构成防尘罩的定位配合。取消原有用螺栓来固定防尘罩的结构，采用在活塞杆上的肩阶和锁紧件来实现对防尘罩的固定，则不会出现松动或脱落的情况，使得对防尘罩的固定更加稳定，同时也提高了减震器工作状态下的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 | ||
【主权项】：
一种减震器，包括有缸体、以及安设于缸体上的活塞杆、导向套、防尘罩和油封，缸体包括有工作缸和套设于工作缸外的贮油缸，所述导向套设置在活塞杆与贮油缸之间，与工作缸过盈配合、与贮油缸间隙配合，所述油封设置在导向套与贮油缸之间，与导向套紧密配合、与活塞杆滑动连接，活塞杆上与油封相抵触端部设有防尘罩，防尘罩上设有通孔，其特征是：所述活塞杆上防尘罩所在端部设有肩阶，防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵触，活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件安设于防尘罩相对于肩阶所在侧的另一侧并构成防尘罩的定位配合。
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