[实用新型]一种叠加式汽车后钢板弹簧总成无效
| 申请号： | 201120076960.8 | 申请日： | 2011-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN201953881U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 熊焕弟;陈雪梅 | 申请（专利权）人： | 江西汽车钢板弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/26 | 分类号： | F16F1/26 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人： | 刘凌峰 |
| 地址： | 330813 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种叠加式汽车后钢板弹簧总成，从上至下依次叠加不等长的七片钢板形成一组钢板组，钢板组的上表面从上至下依次叠加四片钢片形成副钢板组，副钢板组和钢板组的中心通过螺栓固定连接，钢板组最上层的钢板的两端分别设有吊耳，吊耳内设有衬套，钢板组和副钢板组的两侧分别对称连有三片夹子铆钉，所述三片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面。本实用新型的技术效果是：采用叠加式钢板组，满足受力复杂情况时使用，钢板数量多，增强弹簧弹性，采用夹子铆钉增强弹簧总成的悬挂强度，结构简单，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 叠加 汽车 钢板 弹簧 总成 | ||
【主权项】：
一种叠加式汽车后钢板弹簧总成，它包括钢板、螺栓、吊耳、衬套、三片夹子铆钉,其特征是从上至下依次叠加不等长的七片钢板形成一组钢板组，钢板组的上表面从上至下依次叠加四片钢片形成副钢板组，副钢板组和钢板组的中心通过螺栓固定连接，钢板组最上层的钢板的两端分别设有吊耳，吊耳内设有衬套，钢板组和副钢板组的两侧分别对称连有三片夹子铆钉，所述三片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面。
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