[实用新型]新型对焊件结构的汽车电池无效
| 申请号： | 201120078937.2 | 申请日： | 2011-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201946674U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 熊正林;袁芳;朱永向 | 申请（专利权）人： | 江苏理士电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/28 | 分类号： | H01M2/28 |
| 代理公司： | 淮安市科翔专利商标事务所 32110 | 代理人： | 韩晓斌 |
| 地址： | 211600 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型对焊件结构的汽车电池，包括电池壳（1）、电池盖、电解液和极群，在电池壳（1）和电池盖组成的电池盒内安装极群，电解液注入电池盒内，其特征在于：正极板（2）与负极板（4）间隔着隔板（3）安装在电池壳（1）内，正极板（2）上焊接正极汇流排（5），负极板（4）上焊接负极汇流排（8），极柱（6）焊接正极汇流排（5），对焊件（7）朝水平方向与负极汇流排（8）成90度直角焊接在一起。本实用新型把对焊件设计成横向，充分利用电池壳上部的空间，增加极板的高度尺寸，从而增加极板的容积、增加稀硫酸的量，使得在电池外形尺寸不变的情况下提高电池的容量。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 结构 汽车 电池 | ||
【主权项】：
新型对焊件结构的汽车电池，汽车电池包括电池壳（1）、电池盖、电解液和极群，在电池壳（1）和电池盖组成的电池盒内安装极群，电解液注入电池盒内，其特征在于：正极板（2）与负极板（4）间隔着隔板（3）安装在电池壳（1）内，正极板（2）上焊接正极汇流排（5），负极板（4）上焊接负极汇流排（8），极柱（6）焊接正极汇流排（5），对焊件（7）朝水平方向与负极汇流（8）排成90度直角焊接在一起。
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