[实用新型]教学或观摩用汽车气制动工作系统

摘要

本实用新型涉及教学或观摩用汽车气制动工作系统。该系统包括干燥器总成、主储气筒、副储气筒、继动阀、差动继动阀、手控阀、左前轮制动气室总成、右前轮制动气室总成、左后轮弹簧储能气室总成、右后轮弹簧储能气室总成和制动控制总阀，各部件之间由管路连通；且可制作在立式看板上，方便教学或观摩。本实用新型的有益技术是有效提升教学质量，观摩者可以轻松接受整车气制动工作原理，降低繁琐文字表述和板书，且采用立式看板可以有效避免整车气制动工作过程的隐蔽性从而提高初学者和观者的兴趣和接受度。

主权项

教学或观摩用汽车气制动工作系统，其特征在于：包括干燥器总成（1）、主储气筒（3）、副储气筒（5）、继动阀（9）、差动继动阀（13）、手控阀（12）、左前轮制动气室总成（8）、右前轮制动气室总成（8.1）、左后轮弹簧储能气室总成（10）、右后轮弹簧储能气室总成（10.1）和制动控制总阀（6）；所述干燥器总成（1）通过主腔进气口接头连通着出气管，出气管的另一端连通着主储气筒（3）的进气口，主储气筒（3）进气口处的进气管上设有安全阀（2）；干燥器总成（1）上设有进气管和回气管，回气管的另一端连通着主储气筒（3）；所述制动控制总阀（6）为四通阀，制动控制总阀（6）的B1端口连通快放阀（7），快放阀（7）分别连通着左前轮制动气室总成（8）和右前轮制动气室总成（8.1）；所述快放阀（7）为三通阀；所述主储气筒（3）的第一出气口和副储气筒（5）的第一出气口并联连接着单向阀（4），单向阀（4）的出口连通着制动控制总阀（6）的A1端口；主储气筒（3）的第二出气口通过管路连通着制动控制总阀（6）的A2端口；所述副储气筒（5）的第二出气口连通着手控阀（12）的C1端口；副储气筒（5）的第三出气口连通着继动阀（9）的下进气口，继动阀（9）的上进气口连通着制动控制总阀（6）的B2端口，继动阀（9）的左出气口和右出气口分别连通着左后轮弹簧储能气室总成（10）的行车制动口和右后轮弹簧储能气室总成（10.1）的行车制动口；副储气筒（5）的第四出气口连通着差动继动阀（13）的下进气口，差动继动阀（13）的上进气口连通着手控阀（12）的C2端口，差动继动阀（13）的左出气口和右出气口分别通过管路连通着左后轮弹簧储能气室总成（10）的驻车制动口和右后轮弹簧储能气室总成（10.1）的驻车制动口；差动继动阀（13）和右后轮弹簧储能气室总成（10.1）之间的管路上通过支管连通着制动器总成（11）。