[实用新型]燃气发动机点火喷射控制装置无效
| 申请号： | 201120080251.7 | 申请日： | 2011-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201982190U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 赵旭;李捷;李未耘 | 申请（专利权）人： | 温州市气动元件厂 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 张瑜生 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种能最优化空燃比的燃气发动机点火喷射控制装置，包括有电路板和安设于电路板上的CPU，电路板上设有分别与CPU电联接的主电源电路、六路高压点火线圈驱动电路、发动机的曲轴信号整形电路、发动机的凸轮轴信号整形电路、变速器挡位检测电路、电子节气门通讯及接口电路、标定通讯接口电路和A/D信号采样电路，以及与A/D信号采样电路电联接的前宽域氧传感器接口电路，还包括有分别与A/D信号采样电路电联接的岐气支管压力传感器、水温传感器、燃气压力传感器、高压瓶压力传感器、液化器液位传感器和前氧传感器。采用上述技术方案，使得燃气式发动机的空燃比达到最优化，提高了发动机工作效率，也降低了废气排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 发动机 点火 喷射 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种燃气发动机点火喷射控制装置，包括有电路板和安设于电路板上的CPU，其特征是：所述电路板上设有分别与CPU电联接的主电源电路、六路高压点火线圈驱动电路、发动机的曲轴信号整形电路、发动机的凸轮轴信号整形电路、变速器挡位检测电路、电子节气门通讯及接口电路、标定通讯接口电路和A/D信号采样电路，以及与A/D信号采样电路电联接的前宽域氧传感器接口电路，还包括有分别与A/D信号采样电路电联接的岐气支管压力传感器、水温传感器、燃气压力传感器、高压瓶压力传感器、液化器液位传感器和前氧传感器。
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