[实用新型]新能源整车控制器验证试验参数测试装置有效
申请号: | 201120086991.1 | 申请日: | 2011-03-29 |
公开(公告)号: | CN202141941U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 肖太清;朱正礼;杜建福;孙磊;柴凌江 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 郑明辉 |
地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源整车控制器验证试验参数测试装置,包括上位机(1)、控制盒(2)、台式万用表(7)、直流电源(6)和负载箱(5),上位机控制控制盒,控制盒经线束接口(3)连接被测样品(4)和负载箱,直流电源为被测样品和负载箱提供电源;所述控制盒是由多个控制模块组成,包括数字量信号发生模块、模拟量和PWM信号发生模块、矩阵卡模块、数字量输出模块、继电器卡模块、通信模块,通信模块包括CAN模块和485模块。本实用新型的采样、测试是由上位机控制控制盒中的各模块来实现对不同参数测试任务的,能对被测样品的所有通道进行全参数范围的测试,以便能对被测样品进行分析和判断,从而避免质量事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 新能源 整车 控制器 验证 试验 参数 测试 装置 | ||
【主权项】:
一种新能源整车控制器验证试验参数测试装置,包括上位机(1)、控制盒(2)、台式万用表(7)、直流电源(6)和负载箱(5),上位机(1)控制控制盒(2),控制盒(2)经线束接口(3)连接被测样品(4)和负载箱(5),直流电源(6)为被测样品(4)和负载箱(5)提供电源;其特征是:所述控制盒(2)是由多个控制模块组成,包括数字量信号发生模块、模拟量和PWM信号发生模块、矩阵卡模块、数字量输出模块、继电器卡模块、通信模块,通信模块包括CAN模块和485模块; 所述上位机(1)控制控制盒(2)中的数字量信号发生模块,数字量信号发生模块通过线束接口(3)连接到被测样品(4)数字输入通道,通过控制数字量信号发生模块来模拟不同接触电阻存在的情况,相应地通过通讯读回输入通道的状态来进行验证;所述上位机(1)控制控制盒(2)中的继电器卡模块,继电器卡模块接通模拟量\PWM信号发生模块和被测样品(4),实现对被测样品模拟量\PWM输入通道的参数控制,相应地通过通讯读回输入通道的参数来进行验证;所述继电器卡模块连接通信模块和被测样品(4)的通信通道,实现对被测样品(4)通信通道的控制;所述上位机(1)控制控制盒(2)中的数字量输出模块,进而控制负载箱(5)中的继电器单元,用来接通和断开被测样品(4)的输出通道和负载单元,被测样品(4)的输出端通过控制盒(2)中的矩阵卡模块连接到台式万用表(7),实现对不同输出端口参数的采样和记录;所述数字量输出模块对直流电源(6)中的电源继电器进行控制,台式万用表(7)连接到被测样品(4)的输出端,实现直流电源(6)的通断和对被测样品(4)的静态电流测试。
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