[实用新型]液压速度控制装置

摘要

本实用新型属于液压机械系统技术领域，具体涉及到闭式液压速度控制装置，其特征是：它包括闭式液压泵、阀、阀组、液压马达，闭式液压泵的出油口通过联通道与闭式液压马达的进油口相联通，闭式液压泵的回油口通过联通道与闭式液压马达的回油口相联通，在闭式液压泵的出油口与闭式液压马达的进油口相联通的联通道上设置阀组；阀组上有单向阀、节流阀、溢流阀，节流阀的进油口和出油口两端并联通单向阀、溢流阀，阀组上d3油口与阀的j油口联通；闭式液压泵包括：主液压泵、补油泵、节流阀、伺服阀；闭式液压泵的补油泵与主液压泵联为一体。它解决了液压泵由于某些因素影响（如发动机转速变大、油压升高等）而产生流量增加，使液压马达不能定速转动的情况。

主权项

液压速度控制装置，其特征是：它包括闭式液压泵（1）、阀（2）、阀组（3）、液压马达（4），闭式液压泵（1）的出油口通过联通道与闭式液压马达（4）的进油口相联通，闭式液压泵（1）的回油口通过联通道与闭式液压马达（4）的回油口相联通，在闭式液压泵（1）的出油口与闭式液压马达（4）的进油口相联通的联通道上设置阀组（3）；阀组（3）上有单向阀（3 1）、节流阀（3 2）、溢流阀（3 3），节流阀（3 2）的进油口和出油口两端并联通单向阀（3 1）、溢流阀（3 3），阀组（3）上d3油口与阀（2）的j油口联通；闭式液压泵（1）包括：主液压泵（1 1）、补油泵（1 2）、节流阀（1 3）、伺服阀（1 4）；闭式液压泵（1）的补油泵（1 2）与主液压泵（1 1）联为一体，补油泵（1 2）的出油口通过联通道与伺服阀（1 4）的进油口相联通，伺服阀（1 4）的一路出油口通过联通道与主液压泵（1 1）的正向排量控制端口相联通；另一路出油口通过阀（2）的f、g油口与主液压泵（1 1）的反向排量控制端口相联通。