[实用新型]一种重钢筋笼平板运输车无效
申请号: | 201120087435.6 | 申请日: | 2011-03-29 |
公开(公告)号: | CN202063199U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 应文兵;石雅清;林定权;浦朝钦;徐进文 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团有限公司;中铁十局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | B62D59/02 | 分类号: | B62D59/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻 |
地址: | 250101 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种重钢筋笼平板运输车,涉及一种运输车。本实用新型其特殊之处在于:包括带有轮子的中轴,所述的中轴上固定设有板车主体,具有上下两层结构,下层通过主体连接斜撑与上层连接,板车主体的前端设有相交的牵引车连接,牵引车连接的交点处设有牵引连接扣,板车主体的体身上设有均匀分布的板车托架,板车托架呈内凹的弧度状,弧度状的端点上设有板车侧挡板,板车侧挡板通过侧挡板斜撑与板车托架的底部连接,板车托架的底部设有板车主体横撑。本实用新型的重钢筋笼平板运输车有益效果:操作方便,制作简单快捷,容易维修,价格低廉,节约资源等等,适合于多种施工场合。 | ||
搜索关键词: | 一种 钢筋 平板 运输车 | ||
【主权项】:
一种重钢筋笼平板运输车,其特征是:包括带有轮子(10)的中轴(9),所述的中轴(9)上固定设有板车主体(3),具有上下两层结构,下层通过主体连接斜撑(8)与上层连接,板车主体(3)的前端设有相交的牵引车连接(2),牵引车连接(2)的交点处设有牵引连接扣(1),板车主体(3)的体身上设有均匀分布的板车托架(4),板车托架(4)呈内凹的弧度状,弧度状的端点上设有板车侧挡板(5),板车侧挡板(5)通过侧挡板斜撑(7)与板车托架(4)的底部连接,板车托架(4)的底部设有板车主体横撑(6)。
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