[实用新型]一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统无效
| 申请号： | 201120088137.9 | 申请日： | 2011-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN202039680U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 王远波;张芬 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B49/00 | 分类号： | E05B49/00;E05B65/12;F02P9/00;B60R25/00;B60R25/04 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，包括电源转换模块、控制器、CAN总线转换模块以及输入/输出接口；还包括指纹控制模块、车门锁控制模块、速度检测模块和电源控制模块；所述的指纹控制模块和电源转换模块连接在控制器上；所述的车门锁控制模块、速度检测模块、电源控制模块和CAN总线转换模块的一端分别与控制器相连接，另一端分别与输入/输出接口相连接。该系统结构简单，集成控制，灵活方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 汽车 车门 开启 以及 发动机 点火 启动 控制系统 | ||
【主权项】：
一种实现汽车车门开启以及发动机点火启动的控制系统，包括电源转换模块、控制器、CAN总线转换模块以及输入/输出接口；其特征在于：还包括指纹控制模块、车门锁控制模块、速度检测模块和电源控制模块；所述的指纹控制模块和电源转换模块连接在控制器上；所述的车门锁控制模块、速度检测模块、电源控制模块和CAN总线转换模块的一端分别与控制器相连接，另一端分别与输入/输出接口相连接。
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