[实用新型]汽车发动机进气歧管总成有效
| 申请号： | 201120090614.5 | 申请日： | 2011-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN202031743U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 穆峰;董钰舒;杨进军 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02D9/02;F02D9/08 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机的进气歧管结构，尤其涉及一种汽车发动机进气歧管总成。该汽车发动机进气歧管总成，在主控模块的控制下，包括与空气滤清器出口配合连接的连接管路（1）及与连接管路（1）相连的可变长度进气歧管（2），在连接管路（1）的进气端连接有与空气滤清器出口相连的分气管（3），所述的分气管为可变长度结构。采用上述技术方案，使整个进气歧管总成的气体流通长度的选择性更加宽泛、灵活，进而使进气气流进入汽缸过程中的气流流通长度连续可变，可适应不同发动机转速，从而使动力输出更加线性，扭力分布更加均匀，燃油经济性更加优秀。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 歧管 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机进气歧管总成，在主控模块的控制下，包括与空气滤清器出口配合连接的连接管路（1）及与连接管路（1）相连的可变长度进气歧管（2），其特征在于：在连接管路（1）的进气端连接有与空气滤清器出口相连的分气管（3），所述的分气管为可变长度结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120090614.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
