[实用新型]直立式船舱输送器无效

专利信息
申请号: 201120093960.9 申请日: 2011-03-25
公开(公告)号: CN201999461U 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 邬定辉;邬少杰 申请(专利权)人: 邬定辉
主分类号: B65G17/12 分类号: B65G17/12;B65G41/00;B65G21/22;B65G17/32
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 姚娟英;方闻俊
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种直立式船舱输送器,包括机架、上传动轴、下传动轴及驱动下传动轴旋转的驱动结构;上传动轴的两端通过上轴承座安装在机架内的上部,上传动轴上还固定有两彼此间隔相对设置的上链轮;下传动轴的两端通过下轴承座固定在机架内的下部,下传动轴上固定有两彼此间隔相对设置的下链轮;位于同一侧的上链轮和下链轮之间分别通过传动链相连;两传动链沿高度方向均间隔固定有多个用以承载箱体的载运板;其特征在于:所述机架由多个框架单体自上而下叠加可拆卸地固定而成。由于各框架单体的高度大大降低,而便于运输和堆放,使用时只需将各框架单体依次叠加固定即可,安装使用非常方便,另外针对不同船舱深度只需叠加相应数量的框架单体即可。
搜索关键词: 立式 船舱 输送
【主权项】:
一种直立式船舱输送器,包括机架(1)、上传动轴(2a)、下传动轴(2b)及驱动下传动轴(2b)旋转的驱动结构;所述上传动轴(2a)的两端通过上轴承座(3a)安装在机架(1)内的上部,上传动轴(2a)上还固定有两彼此间隔相对设置的上链轮(4a);所述下传动轴(2b)的两端通过下轴承座(3b)固定在机架(2)内的下部,下传动轴(2b)上固定有两彼此间隔相对设置的下链轮(4b);所述位于同一侧的上链轮(4a)和下链轮(4b)之间分别通过传动链(5)相连;所述两传动链(5)沿高度方向均间隔固定有多个用以承载箱体(10)的载运板(6);其特征在于:所述机架(1)由多个框架单体(11)自上而下叠加可拆卸地固定而成。
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