[实用新型]直立式船舱输送器无效
申请号: | 201120093960.9 | 申请日: | 2011-03-25 |
公开(公告)号: | CN201999461U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 邬定辉;邬少杰 | 申请(专利权)人: | 邬定辉 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G41/00;B65G21/22;B65G17/32 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 姚娟英;方闻俊 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种直立式船舱输送器,包括机架、上传动轴、下传动轴及驱动下传动轴旋转的驱动结构;上传动轴的两端通过上轴承座安装在机架内的上部,上传动轴上还固定有两彼此间隔相对设置的上链轮;下传动轴的两端通过下轴承座固定在机架内的下部,下传动轴上固定有两彼此间隔相对设置的下链轮;位于同一侧的上链轮和下链轮之间分别通过传动链相连;两传动链沿高度方向均间隔固定有多个用以承载箱体的载运板;其特征在于:所述机架由多个框架单体自上而下叠加可拆卸地固定而成。由于各框架单体的高度大大降低,而便于运输和堆放,使用时只需将各框架单体依次叠加固定即可,安装使用非常方便,另外针对不同船舱深度只需叠加相应数量的框架单体即可。 | ||
搜索关键词: | 立式 船舱 输送 | ||
【主权项】:
一种直立式船舱输送器,包括机架(1)、上传动轴(2a)、下传动轴(2b)及驱动下传动轴(2b)旋转的驱动结构;所述上传动轴(2a)的两端通过上轴承座(3a)安装在机架(1)内的上部,上传动轴(2a)上还固定有两彼此间隔相对设置的上链轮(4a);所述下传动轴(2b)的两端通过下轴承座(3b)固定在机架(2)内的下部,下传动轴(2b)上固定有两彼此间隔相对设置的下链轮(4b);所述位于同一侧的上链轮(4a)和下链轮(4b)之间分别通过传动链(5)相连;所述两传动链(5)沿高度方向均间隔固定有多个用以承载箱体(10)的载运板(6);其特征在于:所述机架(1)由多个框架单体(11)自上而下叠加可拆卸地固定而成。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体
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B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
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B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体