[实用新型]大缸径燃气发动机用火花塞有效
| 申请号： | 201120094090.7 | 申请日： | 2011-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN202014025U | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李宗立;高绪伟;李冬梅;梁杰辉;高金梁;王震;马宇 | 申请（专利权）人： | 淄博淄柴新能源有限公司 |
| 主分类号： | H01T13/56 | 分类号： | H01T13/56 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 马俊荣 |
| 地址： | 255088 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种大缸径燃气发动机用火花塞，其特征在于：包括铜螺帽、火花塞点火本体、高压导杆组件、橡胶软管、绝缘护套、外套管和固套，火花塞点火本体连接高压导杆组件，高压导杆组件的另一端连接铜螺帽，火花塞点火本体和高压导杆组件外面依次包覆有橡胶软管、绝缘护套和外套管，固套设置在橡胶软管、绝缘护套和外套管的顶部。本实用新型采用分体结构设计，如出现不点火现象时，可以将火花塞点火本体拆下更换，其他部件可以重复使用，很大程度上降低了使用成本，节约了资源。而本实用新型大缸径燃气内燃机用火花塞的点火本体采用的是汽车用火花塞，而汽车用火花塞使用寿命普遍较长，从而确保了点火系统的稳定、可靠运行。 | ||
| 搜索关键词： | 大缸 燃气 发动机 火花塞 | ||
【主权项】：
一种大缸径燃气发动机用火花塞，其特征在于：包括铜螺帽、火花塞点火本体、高压导杆组件、橡胶软管、绝缘护套、外套管和固套，火花塞点火本体连接高压导杆组件，高压导杆组件的另一端连接铜螺帽，火花塞点火本体和高压导杆组件外面依次包覆有橡胶软管、绝缘护套和外套管，固套设置在橡胶软管、绝缘护套和外套管的顶部。
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