[实用新型]一种直接检测列车制动主管贯通状况的监控装置有效
申请号: | 201120096590.4 | 申请日: | 2011-04-06 |
公开(公告)号: | CN202156412U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 杜明义 | 申请(专利权)人: | 杜明义 |
主分类号: | B60T17/18 | 分类号: | B60T17/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 一种直接检测列车制动主管贯通状况的监控装置,由司机控制盒(1)、压力波信号接收器(3)和无线列尾装置(6)等组成;将无线列尾装置(6)固定在尾部车辆(5)上,无线列尾装置(6)控制快速排气阀(7)瞬间排出制动主管内微量的高压空气,在制动主管里产生压力波信号;利用车辆制动主管(8)向机车制动主管(9)的方向传输;压力波信号接收器(3)通过机车制动主管(9)接收到压力波信号后,直接判断列车制动主管为贯通的状况,通过数据传输线(2)将信息传输到司机控制盒(1)的液晶屏,向机车司机显示列车制动主管的贯通状况,避免列车在制动主管非贯通状况下运行发生尾部车辆丢失、列车制动失灵、颠覆、撞车等重大事故。 | ||
搜索关键词: | 一种 直接 检测 列车 制动 主管 贯通 状况 监控 装置 | ||
【主权项】:
一种由司机控制盒、压力波信号接收器和无线列尾装置等组成的直接检测列车制动主管贯通状况的监控装置,其特征是:该监控装置设计了一个压力波信号接收器,内部设计有微处理器和微差压变送器,微差压变送器的空气管路和机车制动主管连接,直接检测机车制动主管里的压力波信号。
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