[实用新型]一种动力电池保温结构有效
| 申请号： | 201120096904.0 | 申请日： | 2011-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN201966266U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 高妍;陈燕洲;王绍春;张少红 | 申请（专利权）人： | 富奥汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/50 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130033 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池保温结构，包括电池芯组、大热容量内壳、保温层、外壳；大热容量内壳具有一个电池芯组的安装内腔；大热容量内壳与外壳之间填充保温层；电池芯组由电池单体并联；电池单体间隔均布安装在大热容量内壳的内腔；间隔均布的电池单体之间形成风道。电池芯组工作时，电池放电加热内部电芯，外部热风经风道进入电池芯组；由于电芯热容量小传热快，电池放电热量与外部热风首先加热电芯，使电芯较快满足工作环境温度；电池芯组工作释放热量被大热容量内壳吸收。保温层传热系数小，保证内部热量的完好保存。优点：电池芯组内部降温缓慢，电芯升温快速，环境温度低时，可保证电池放电热量与外部热风热充分利用；环境温度高时，可有效防止外部热量进入。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 保温 结构 | ||
【主权项】：
一种动力电池保温结构，其特征在于：包括电池芯组、大热容量内壳、保温层、外壳；大热容量内壳具有一个电池芯组的安装内腔；大热容量内壳与外壳之间填充保温层；电池芯组由电池单体并联组成；电池单体间隔均布安装在大热容量内壳的电池芯组安装内腔；间隔均布的电池单体之间形成通风的风道。
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