[实用新型]一种无线电池单体加热管理系统无效
| 申请号： | 201120097668.4 | 申请日： | 2011-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN202013924U | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 张祥武;张哲深;王一杰;孙永乐;解锟;谢付磊;刘志钢 | 申请（专利权）人： | 富奥汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/50 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130033 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无线电池单体加热管理系统，电池单体温度管理单元与电池单体并联电驱动连接；电池单体温度管理单元与电池单体加热电阻电控连接；电池单体并联联接形成电池组；电池组串联联接为电动车提供动力；第一组温度传感器安装在电池组内，室外温度传感器安装在车体上，第一组温度传感器、室外温度传感器、点火开关分别与电池管理单元电信号连接；第二组温度传感器安装在电池单体上，与电池单体温度管理单元电信号连接；电池管理单元电驱动连接；电池管理单元与电池单体温度管理单元通过无线信号传输；优点：电池单体的加热电路在电池单体控制模块内部，加热时间短耗电量低、受热均匀，电池组的电池容量均衡；动力性和续航能力好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无线 电池 单体 加热 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种无线电池单体加热管理系统，包括电池单体、点火开关，电池单体并联联接形成电池组；电池组串联联接为电动车提供动力；其特征在于：还包括一个电池管理单元BMU、电池单体温度管理单元TMU、电池单体加热电阻、第一组温度传感器、第二组温度传感器、室外温度传感器；电池单体温度管理单元TMU与电池单体并联电驱动连接；电池单体温度管理单元TMU与电池单体加热电阻电控连接；电池管理单元BMU电驱动连接；第一组温度传感器安装在电池组内，与电池管理单元BMU电信号连接；第二组温度传感器安装在电池单体上，与电池单体温度管理单元TMU电信号连接；室外温度传感器安装在车体上，与电池管理单元BMU电信号连接；电池管理单元BMU与点火开关电信号联接；电池管理单元BMU与电池单体温度管理单元TMU通过无线信号传输。
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