[实用新型]汽车转向制动灯的状态监测系统无效
| 申请号： | 201120098012.4 | 申请日： | 2011-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN202018337U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陈熔;苏建;徐观;邹秀清;王秀刚;张立斌;潘洪达;刘玉梅;戴建国;林慧英;李晓韬;苏丽俐;刘磊;徐珊珊 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01J1/42 | 分类号： | G01J1/42;G01R31/40;G01R15/14 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车转向制动灯的状态监测系统，由电源检测部分与光强检测部分组成。电源检测部分由第一分压电阻、光电隔离器与第二分压电阻组成。第一分压电阻一端与24V电源正极连接，另一端与光电隔离器1号接线端连接。光电隔离器2号接线端与24V电源负极连接。第二分压电阻一端与光电隔离器3号接线端连接，第二分压电阻另一端与5V电源负极连接。光电隔离器4号接线端与5V电源正极连接，光电隔离器3号接线端同时设置为输出端U01。光强检测部分由光敏电阻与分压电阻组成。光敏电阻一端与5V电源负极连接，光敏电阻另一端与分压电阻连接，分压电阻另一端与5V电源正极连接，光敏电阻和分压电阻公共接线端与输出端U02连接。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 制动 状态 监测 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车转向制动灯的状态监测系统，其特征在于，所述的汽车转向制动灯的状态监测系统由电源检测部分(A)与光强检测部分(B)组成；电源检测部分(A)由第一分压电阻(1)、光电隔离器(2)与第二分压电阻(3)组成；第一分压电阻(1)的一端与汽车转向制动灯的24V电源正极电线连接，另一端与光电隔离器(2)的1号接线端电线连接，光电隔离器(2)的2号接线端与汽车转向制动灯的24V电源负极电线连接，第二分压电阻(3)的一端与光电隔离器(2)的3号接线端电线连接，第二分压电阻(3)的另一端与5V电源负极电线连接，光电隔离器(2)的4号接线端与5V电源正极电线连接，光电隔离器(2)的3号接线端同时设置为汽车转向制动灯的电源通断的信号输出端U01；光强检测部分(B)由光敏电阻(4)与分压电阻(5)组成；光敏电阻(4)的一端与5V电源负极电线连接，光敏电阻(4)的另一端与分压电阻(5)的一端电线连接，分压电阻(5)的另一端与5V电源正极电线连接，光敏电阻(4)和分压电阻(5)的公共接线端与光强信号的输出端U02电线连接。
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