[实用新型]动车吸污阀无效
| 申请号： | 201120099513.4 | 申请日： | 2011-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN201963937U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 金昌;金志平;肖义成;詹天乐 | 申请（专利权）人： | 金志平 |
| 主分类号： | F16K7/07 | 分类号： | F16K7/07;F16K27/00;F16K51/00 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 宋国荣 |
| 地址： | 430070 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及动车吸污阀，包括阀体、阀芯软管和换气控制阀，阀体设有进水接头和出水接头；阀芯软管的一端与进水接头连通，阀芯软管的另一端与出水接头连通；阀芯软管与阀体壁之间设有间隔以形成阀体腔；换气控制阀包括分别与大气和阀体腔联通的腔体、凸轮、设在腔体内并与凸轮接触联接的活塞和提供活塞弹性力的弹簧，腔体侧壁上设有分别与阀体腔连通的气口和与负压源连通的负压口，气口和负压口位于活塞行程的范围之内，气口和负压口位置由下述关系确定，当活塞闭合气口时，负压口与阀腔体连通，当活塞闭合负压口时，气口与大气连通。本实用新型结构简单、合理、重量轻，体积小，制造、使用成本较低，大大降低劳动强度，便于收储。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 吸污阀 | ||
【主权项】：
动车吸污阀，包括阀体、阀芯和换气控制阀，其特征在于：阀体设有用于连接动车的污水箱的进水接头和用于连接污水输送管道的出水接头；阀芯由设在阀体内的阀芯软管构成，阀芯软管的一端与进水接头连通，阀芯软管的另一端与出水接头连通；阀芯软管与阀体壁之间设有间隔以形成阀体腔；换气控制阀包括分别与大气和阀体腔联通的腔体、凸轮、设在腔体内并与凸轮接触联接的活塞和提供活塞弹性力的弹簧，腔体侧壁上设有分别与阀体腔连通的气口和与负压源连通的负压口，气口和负压口位于活塞行程的范围之内，气口和负压口位置由下述关系确定，当活塞闭合气口时，负压口与阀体腔连通，当活塞闭合负压口时，气口与大气连通。
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