[实用新型]一种用于汽车驱动桥主减速器弹性隔套的制造模具

摘要

本实用新型涉及一种用于汽车驱动桥主减速器弹性隔套的制造模具。模具的上半部分包括上模板（1）和上推进压块（4），模具的下半部分结构为：隔套定位块（12）下端与下垫板（13）连接、上端放置胀形弹性棒（10），分体式凹模（11）套在隔套定位块（12）外形成弹性隔套的加工间隙空间，分体式凹模（11）放置于下垫板（13）上与凹模固定座（9）间隙配合，凹模固定座（9）、下垫板（13）、与下模板（15）之间连接，顶杆（14）放置于下垫板（13）和下模板（15）内，并对应放置在分体式凹模（11）下方，分体式凹模（11）与上推进压块（4）的位置对应。本实用新型可保证隔套的整体性能及压力曲线稳定、外形规则光亮。

主权项

一种用于汽车驱动桥主减速器弹性隔套的制造模具，该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括上模板（1）和上推进压块（4），其特性是模具的下半部分结构为：胀形弹性棒（10）放置于隔套定位块（12）上，隔套定位块（12）与下垫板（13）连接，分体式凹模（11）套在隔套定位块（12）外形成弹性隔套的加工间隙空间，分体式凹模（11）放置于下垫板（13）上与凹模固定座（9）间隙配合，凹模固定座（9）与下垫板（13）连接，下垫板（13）与下模板（15）连接，顶杆（14）通过间隙配合放置于下垫板（13）和下模板（15）内，顶杆（14）的一端对应放置在分体式凹模（11）的下方，分体式凹模（11）内壁与上推进压块（4）间隙配合。