[实用新型]一种振动能量助力式汽车转向系统

摘要

本实用新型涉及一种振动能量助力式汽车转向系统，包括转向盘和连接转向盘的转向控制阀，转向控制阀一路连接动力转向器的转向动力缸右腔，一路接转向动力缸左腔，动力转向器输出连接转向传动机构，还包括减振器，减振器为活塞式结构，活塞上腔为油液腔下腔为氮气腔，减振器上端设有压缩阀和伸张阀，所述的压缩阀经管路连接转向油罐和转向控制阀，伸张阀经管路连接蓄能器，所述的转向油罐输出经转向液压泵连接转向控制阀，所述的蓄能器经电磁单向阀连接转向液压泵输出端和转向控制阀，所述的单向电磁阀由转向盘控制。能降低汽车油耗，将部分振动能量转化为液压能，具有结构简单，使用方便，成本低的特点。

主权项

一种振动能量助力式汽车转向系统，包括转向盘(11)和连接转向盘(11)的转向控制阀(10)，转向控制阀(10)一路连接动力转向器(8)的转向动力缸右腔(7)，一路接转向动力缸左腔(9)，动力转向器(8)输出连接转向传动机构(6)，其特征在于，还包括减振器，减振器为活塞式结构，活塞(4)上腔为油液腔下腔为氮气腔(5)，减振器上端设有压缩阀(2)和伸张阀(1)，所述的压缩阀(2)经管路连接转向油罐(14)和转向控制阀(10)，伸张阀(1)经管路连接蓄能器(15)，所述的转向油罐(14)输出经转向液压泵(13)连接转向控制阀(10)，所述的蓄能器(15)经电磁单向阀(12)连接转向液压泵(13)输出端和转向控制阀(10)，所述的单向电磁阀(12)由转向盘(11)控制。