[实用新型]变压器试验专用升降活动车无效
申请号: | 201120101922.3 | 申请日: | 2011-04-11 |
公开(公告)号: | CN202046840U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 张康;王小栋;沈建春;陈丽娟;陆松 | 申请(专利权)人: | 江苏省电力公司南通供电公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226006 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 变压器试验专用升降活动车,底板上面固定连接有下连接板,在其左侧固定连接竖杆,竖杆中央有圆孔,螺杆可在竖杆圆孔内转动;在下连接板的右侧具有横向长槽。活动竖杆中央具有螺母块,和螺杆的螺纹相配合;活动竖杆下端连接有销轴,可在横向长槽内滑动;在竖杆上端、活动竖杆上端、活动杆两端都有圆孔,通过销轴使竖杆、活动竖杆分别和活动杆联接起来,每两根活动杆中央也有销轴,活动杆沿销轴转动。每两根活动杆组成节,有1-5节。在两根活动杆上面联接有上连接板、托板,托板上面放置变压器。在两侧螺杆端部装有小链轮,大链轮带动两只小链轮转动,使螺杆转动,使活动竖杆上螺母块向左或向右移动,使活动杆伸长或压缩,实现变压器升起或下降。 | ||
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【主权项】:
变压器试验专用升降活动车,其特征在于:在活动车下部有底板,在底板的上面有下连接板,下连接板通过连接耳、螺钉和底板的一侧连接在一起,在下连接板的左侧固定连接一根竖杆,竖杆的中央有圆孔,圆孔的内径比螺杆的直径大,竖杆的上端有圆孔,通过销轴使竖杆和活动杆联接起来,圆孔的内径比销轴的直径大;在下连接板的右侧具有横向长槽,在螺杆的右边部分具有螺纹,活动竖杆的中央具有螺母块,和螺杆的螺纹相配合,活动竖杆的下端连接一根销轴,销轴的直径比长槽的宽度小;在活动竖杆的上端上端有圆孔,活动杆的两端也有圆孔,通过销轴使活动竖杆和活动杆联接起来,圆孔的内径比销轴的直径大,每两根活动杆的中央也有圆孔,用销轴使每两根活动杆联接起来,圆孔的内径比销轴的直径大;在销轴的两端装有开口销;在两根活动杆的上面联接有上连接板,在上连接板的左侧有圆孔,和活动杆上端的圆孔通过销轴联接起来,圆孔的内径比销轴的直径大,在上连接板的右侧具有横向长槽,在活动杆上端的圆孔内装有销轴,销轴的直径比长槽的宽度小;在上连接板的上面有托板,上连接板的两端具有连接耳,通过螺钉将上连接板和托板的一侧连接成一体;在下连连板的另一侧与上连接板的另一侧之间有上述同样的结构件;在托板的上平面放置变压器;在两侧螺杆的端部装有小链轮,小链轮和螺杆之间用键作联接;在两只小链轮之间的固定轴上套有大链轮,大链轮的内径比固定轴的轴径大,大链轮和两只小链轮之间有链条;在大链轮的偏心位置装有摇把。
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