[实用新型]多功能液压油车

摘要

本实用新型涉及多功能液压油车，包括第一、第二调试油路，第一、第二调试油路均包括供、回油油路和调压油路，供油油路包括调试油泵，调试油泵的出口处设有两位三通换向阀，两位三通换向阀左位工作时，其进油口和第一出油口导通连接，右位工作时其进油口与第二出油口导通连接；调试油泵的出口与两位三通换向阀的进油口导通连接，两位三通换向阀的第一出油口导通连接有供油接头；回油油路包括回油接头，回油油路的出口与调试油泵的进口导通连接；第一调试油路的两位三通换向阀的第一、第二出油口分别与第二调试油路的两位三通换向阀的第二、第一出油口对应导通连接，第一调试油路的回油油路与第二调试油路的供油油路通过第一通断开关阀导通连接。

主权项

多功能液压油车，用于飞机液压系统，其特征在于：包括第一、第二调试油路，所述第一、第二调试油路均包括供油油路和回油油路，所述各调试油路的供油油路均包括调试油泵，所述各调试油泵的出口处均设有两位三通换向阀，所述各两位三通换向阀均包括与油泵的出口连接的进油口、左位工作时与所述进油口导通的第一出油口和右位工作时与所述进油口导通的第二出油口，各两位三通换向阀的第一出油口均连接有用于与飞机液压系统的进口导通连接的供油接头；所述回油油路包括用于与飞机液压系统的出口或所述供油接头连接的回油接头，各回油油路的出口与对应的调试油泵的进口导通连接；所述第一调试油路的两位三通阀的第二出油口与第二调试油路的两位三通阀的第一出油口汇合后与第二调试油路中的供油接头导通连接，第二调试油路的两位三通阀的第二出油口与第一调试油路的两位三通阀的第一出油口汇合后与第一调试油路中的供油接头导通连接；第一、第二调试油路的回油油路之间设置有第一通断开关阀，所述第一通断开关阀的进、出口对应分别与第一、第二油路的回油油路导通连接。