[实用新型]用于客车离合器的排气装置无效
| 申请号： | 201120104734.6 | 申请日： | 2011-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN202001434U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 段术林;黄晓斌;高岚 | 申请（专利权）人： | 漳州金龙客车有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/04 | 分类号： | F15B21/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 363107 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于客车离合器的排气装置，包括排气阀出油接头、排气阀进油接头、排气阀基座、透明罩、放气球阀、离合器出油管、离合器进油管、离合器分泵、离合器总泵、放气球阀基座，所述的排气阀出油接头通过离合器出油管与离合器分泵连接，所述的排气阀进油接头通过离合器进油管与离合器总泵连接，所述的排气阀基座与透明罩连接后形成容置空间，所述的排气阀出油接头、排气阀进油接头分别穿过排气阀基座后与容置空间连通，所述的放气球阀基座固定在透明罩上端，所述的放气球阀设在放气球阀基座上。与现有技术相比，本实用新型具有使用范围广、安全可靠、密封性能好、检修方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 客车 离合器 排气装置 | ||
【主权项】：
一种用于客车离合器的排气装置，其特征在于，包括排气阀出油接头、排气阀进油接头、排气阀基座、透明罩、放气球阀、离合器出油管、离合器进油管、离合器分泵、离合器总泵、放气球阀基座，所述的排气阀出油接头通过离合器出油管与离合器分泵连接，所述的排气阀进油接头通过离合器进油管与离合器总泵连接，所述的排气阀基座与透明罩连接后形成容置空间，所述的排气阀出油接头、排气阀进油接头分别穿过排气阀基座后与容置空间连通，所述的放气球阀基座固定在透明罩上端，所述的放气球阀设在放气球阀基座上。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
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F15B21-10 .延迟装置或设备
