[实用新型]一种电动汽车的动力电池及其控制器的安装结构无效
| 申请号： | 201120112829.2 | 申请日： | 2011-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN201980063U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 郝利生;戴荣田 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提出一种布局合理的电动汽车的动力电池及其控制器的安装结构。本实用新型的电动汽车的动力电池及其控制器的安装结构包括动力电池及其控制器，所述控制器包括电池管理控制模块与电池电位均衡器，关键在于所述动力电池安装于汽车车身底板下方，所述控制器安装于车内座椅下方，所述动力电池通过穿过车身底板的线束与所述控制器连接。控制器布置在车内座椅下面，有效利用了座椅下部空间，为其他件释放更大空间，不易进水、灰尘，状态稳定，便于电池故障检测；因为动力电池的采集线束多，且线束的线径较粗，控制器与车底的动力电池接近，便于通过线束连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 及其 控制器 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的动力电池及其控制器的安装结构，包括动力电池及其控制器，所述控制器包括电池管理控制模块与电池电位均衡器，其特征在于所述动力电池安装于汽车车身底板下方，所述控制器安装于车内座椅下方，所述动力电池通过穿过车身底板的线束与所述控制器连接。
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